3 Axle LPG transport poluprikolica

Poluprikolica za transport TNG-a sa 3 osovine je u osnovi napravljena za jedan posao-premještanja TNG-a bez preuzimanja rizika po pritisak ili stabilnost. Rezervoar je zatvorena posuda pod pritiskom napravljena od debelog čelika visokog -kvaliteta, tako da može držati gas pod visokim pritiskom bez "disanja" ili deformacije tokom transporta. Na putu možete osjetiti da se razlikuje od običnih cisterni-LPG transportna poluprikolica se nalazi niže, radi stabilnije i ne ljulja se lako kada se tečnost mijenja. To je uglavnom zbog troosovinske postavke i dizajna niskog centra gravitacije. Tu je i potpuni sigurnosni paket na njemu-ventili za smanjenje pritiska, hitno isključenje-i slojevi toplinske izolacije-tako da ako nešto pođe po zlu, sistem reaguje brzo umjesto da eskalira problem. Ovu poluprikolicu uglavnom koriste distributeri gasa koji ne žele iznenađenja tokom dostave-na daljinu.

{0}}Konstrukcija posuda pod visokim pritiskom:Telo rezervoara ove poluprikolice nije običan zavareni cilindar. Izrađen je od čelika sa-ocijenjenim pritiskom koji prolazi kroz zaptivanje i testiranje pod pritiskom prije napuštanja fabrike. To je ono što TNG drži bezbedno čak i kada se temperatura ili pritisak promeni na putu.

Više{0}}Slojni sigurnosni sistemi:Na ovoj poluprikolici sigurnost nije samo jedan ventil. Ima dijelove za oslobađanje pritiska, kontrolu za hitno{1}}isključivanje i izolacijske slojeve koji rade zajedno. Ako pritisak raste prebrzo, sistem ne čeka-već odmah reaguje kako bi ga izbalansirao.

Trostruka{0}}stabilnost i kontrola osovine:Težina punog gasa nije mala, tako da poluprikolica koristi tri osovine i nisku visinu okvira. U stvarnoj vožnji, smanjuje bočno ljuljanje pri skretanju ili kočenju, posebno na neravnim autoputevima.

Efikasan utovar i istovar:Operateri ovdje ne gube vrijeme nagađajući. Svaka priključna tačka je odvojena, a mjerači se lako čitaju. Punjenje ili pražnjenje LPG-a postaje bolje kontrolirano, a sigurnosne brave zaustavljaju slučajno otpuštanje.

Izdržljiva i niska-konstrukcija za održavanje:Struktura ove poluprikolice nije nešto čemu treba stalna pažnja. Čelični okvir i rezervoar pod pritiskom napravljeni su za duge cikluse, tako da su rutinske provere obično dovoljne osim ako se ne radi o intenzivnoj kontinuiranoj upotrebi.

Osim poluprikolica, izrađujemo i širok asortiman teške transportne opreme koja se koristi u stvarnoj logistici. To uključuje traktorske glave za-povlačenje na duge relacije, različite vrste-prikolica za teret, kipere za gradilišta, cisterne za gorivo za transport tekućine i cisterne za vodu za komunalnu ili projektnu upotrebu. Naš asortiman prikolica je prilično širok-prikolica sa niskim krevetom za velike mašine, prikolice s ravnim platformama, skeletne šasije za kontejnere, prikolice sa bočnim zidovima, zatvorene prikolice sa sandukom, hidraulične prikolice za rasuti teret, prikolice za cisterne za gorivo, automobilske cisterne za prevoz tečnog čelika i prikolice od nerđajućeg čelika. Također radimo po narudžbi kada su kupcima potrebne promjene u veličini, debljini rezervoara, osovinskom opterećenju ili specijalnim armaturama kao što su izolacija ili sistemi za pumpanje, ovisno o njihovoj cesti i uslovima posla.

Prije nego što bilo koje vozilo napusti našu tvornicu, ono ne prođe samo kontrolnu listu i nastavi dalje. Svaka jedinica se zapravo testira korak po korak. Motori su pokrenuti, provjereni na curenje i stabilan radni hod. Mjenjači su testirani pod opterećenjem, tako da se ne osjeća grubo prebacivanje kada su potpuno zapakirani. Osovine se pregledavaju na brtvljenje i istrošenost, jer je to ono što podnosi najveći stres na dugim putovanjima. Okvir poluprikolice je također testiran na čvrstoću zavarivanja i balans opterećenja. Električni dijelovi kao što su svjetla, ožičenje, kočnice i hidraulički sistemi se uključuju i provjeravaju jedan po jedan. Jedinice također iznosimo na simulacijske testove, jer stvarni uvjeti na cesti nikada nisu ravni ili savršeni.

Planovi dostave nisu fiksni-već zavise od veličine narudžbe i odredišta. Za velike serije 3-osovinskih LPG transportnih poluprikolica, obično idemo sa isporukom rasutih tereta. Za puna opterećenja vozila koriste se ro-ro brodovi jer smanjuju štetu pri rukovanju. Narudžbe manje ili veće{6}}vrijednosti idu u kontejnere. Prije utovara, svaka poluprikolica je premazana voskom protiv -rđe jer oceanski zrak nije prijateljski nastrojen prema golom metalu. Osjetljivi dijelovi kao što su svjetla, ventili i mehanički spojevi su omotani vodootpornim i{10}}materijalima otpornim na udarce. Sama prikolica se tada čvrsto zaključava čeličnim sajlama i nosačima tako da se ne pomera tokom transporta. Praćenje je dostupno cijelim putem, a radimo s logističkim partnerima koji redovno rukuju teškom opremom.

Popularni tagovi: 3-osovinska poluprikolica za transport TNG-a, Kina 3-osovinska poluprikolica za transport TNG-a, proizvođači, dobavljači, tvornica