Poluprikolica sa bočnim kiperom

Na užurbanom gradilištu gdje je malo prostora, istovar sa stražnje strane nije uvijek praktičan. Ovdje je mnogo lakše raditi sa poluprikolicom sa bočnim pregibom. Povučete se, prevrnete se u stranu i teret se kontroliše bez potrebe za dodatnim prostorom. U svakodnevnoj upotrebi, ova poluprikolica se nosi s pijeskom, šljunkom ili žitaricama bez mnogo muke, a bočni hidraulički sistem brzo reagira kada počnete s istovarom. Telo je napravljeno od debelih čeličnih ploča koje se ne udubljuju lako, čak i kada se radi o grubim materijalima. Jedna stvar koju treba napomenuti, struktura je malo teža od standardne prikolice, ali zbog toga se osjeća stabilnije pri prevrtanju. Za timove koji rade na gradilištima, farmama ili rudnicima, ova poluprikolica sa bočnim kiperom je praktičan izbor kada bočni istovar zapravo štedi vrijeme.

Prilikom istovara uz cestu ili pored gomile, prevrtanje na stranu je jednostavno praktičnije. Ne morate ponovo i iznova premeštati kamion.
Sistem cerada se lako otvara i zatvara, što pomaže da materijali ostanu suvi tokom transporta. Korisno je kada nosite žito ili bilo šta što ne bi trebalo da se smoči.
Ploče karoserije su debele i ojačane na mjestima naprezanja. Nakon duže upotrebe, ne savijaju se lako, iako možete primijetiti neke površinske ogrebotine od grubog opterećenja.
Prikolica ostaje prilično stabilna prilikom podizanja, zahvaljujući niskom centru gravitacije. Ipak, bolje je izbjegavati prevrtanje na vrlo neravnom terenu.
Unutrašnja površina je oblikovana tako da pomogne materijalima da klize umjesto da se lijepe, tako da trošite manje vremena na čišćenje nakon istovara.

Ne pravimo samo ovu vrstu prikolica. Dostupne su i traktorske glave, kiperi, cisterne i razne vrste polu{1}}prikolica. Za poluprikolice možete pronaći tipove s ravnim platformama, skeletne okvire, modele sa bočnim zidovima, sanduk prikolice, cisterne za cement i rezervoare za gorivo. Neki kupci traže od nas da prilagodimo visinu, dodamo dodatne oslonce ili promijenimo materijale ovisno o tome gdje će se vozilo koristiti. Ti zahtjevi se mogu rješavati od slučaja do slučaja.

Prije slanja, svako vozilo se provjerava korak po korak. Motor se pokreće i prati da li ima buke ili curenja. Menjač je testiran da bi se videlo da li je menjanje glatko. Osovine se provjeravaju da li su zaptivene, a okvir se pregleda ima li slabih tačaka. Svetla, brisači i kočnice se takođe testiraju jedan po jedan. To je rutinski proces, ali pomaže u izbjegavanju osnovnih problema nakon porođaja.

Dostava ovisi o veličini narudžbe. Ponekad prikolice idu rasutim brodovima, nekad RORO, a nekad kontejnerima. Površina je obično premazana voskom prije otpreme kako bi se usporila rđa. Čelične žice se koriste za držanje prikolice na mjestu, a poklopci se dodaju ako je potrebno kako bi se spriječila prašina ili kiša. Ažuriranja isporuke se dijele usput tako da znate gdje se nalazi teret.

Popularni tagovi: Poluprikolica sa bočnim kiperom, Kina proizvođači, dobavljači, fabrika